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北基捷運單程65元 恐嚇跑通勤族
聯合新聞網作者記者周志豪╱台北報導 2015年1月18日
基隆市長林右昌上任後積極爭取台北捷運延伸至基隆，但北捷資深工程人員表示，除延伸端點要從板南線或民生汐止線還搞不定，依北捷票價公式推算，未來基隆延伸線，北基單程收費將要65元，通勤族恐不願埋單。
北捷人員表示，台北車站到基隆車站直線距離約25公里，相當於捷運新店站至淡水站直線距離，推估二處路線距離也應相去不遠。
北捷目前票價費率，前5公里車程收費20元，超過5公里後每3公里加收5元，超過23公里後每4公里加收5元，超過31公里後，一律以65元計價，65元也是目前北捷收費「天花板」。
以捷運新店站至淡水站車程距離已超過31公里，單程收取最高票價65元推論，捷運基隆延伸線若興建，從台北車站到基隆，單程收費應該也是這個水準。
但目前台北車站至基隆車站車資，長途客運國光號55元，台鐵依自強號、莒光號、區間車不同收64元、50元與41元，基隆通勤族搭最貴的自強號，都比搭捷運基隆延伸線省錢。
若考慮悠遊卡8折優惠，搭捷運基隆延伸線從基隆到台北也要52元，還是比捷運化的台鐵區間車貴11元。
北捷工程人員舉例，台北車站至板橋車站間，捷運、台鐵路線與台北車站至基隆車站間一樣，路線都幾乎平行共構，但捷運通車這麼多年來，因悠遊卡優惠票價（16元）比台鐵區間車（15元）多1元，不少通勤族往返仍寧願搭台鐵。
他說，基隆到台北除觀光客，多是通勤人口，每趟次多1、20元，勢必降低搭乘捷運誘因。
「通勤型服務註定虧本」中華民國運輸學會理事長羅孝賢表示，北捷目前旅運營收主要來自於板南、淡水與信義線等人潮密集路段，但像內湖、土城線等，除尖峰時間通勤族與學生外，其他時間都空蕩蕩，入不敷出，捷運延伸至基隆效益在哪裡？應慎重考慮。
羅孝賢說，捷運基隆延伸線財務自償能力不足，中央審核路線「可行性」時就可能否決；就算通過，也將成北捷與地方政府沉重財政包袱，不如加密台鐵班次就好。

區域別 村里數 鄰數 戶數 男 女 合計
中正區 26 517 22472 27225 25869 53094

七堵區 20 412 20931 27291 26683 53974

暖暖區 13 280 15221 19294 18894 38188

仁愛區 29 536 19438 22803 23441 46244

中山區 24 520 19312 24811 23922 48733

安樂區 25 636 32258 40616 40964 81580

信義區 20 412 20860 25565 25699 51264

總計 157 3313 150492 187605 185472 373077